柴油流量计电动控制器

    DDZ-Ⅱ型柴油流量计电动控制器有DTL-121型和DTL-321型等，其线路大致相同，DTL-121型是统一设计的产品，下面以它为例简单说明其特点、原理及使用。
    1. DDZ-Ⅱ型仪表的特点
    (1)采用晶体管等分立元件构成，线路较复杂。
    (2)信号制采用0一10 mA直流电流作为现场传输信号;0一2V直流电压作为控制室内传输信号。
    (3)采用220 V交流电压作为供电电源。
    (4)现场变送器为四线制，即供电电源和输出信号分别用两根导线，如图4-3-2所示。由图可以看出，DDZ-Ⅱ型仪表的信号传输采用电流传送一电流接收的串联制方式，控制室内接收同一信号的各仪表串联在电流信号回路中，图中四个仪表分别用负载电阻RL1，RL2，RL3，RL4来表示。
    
2.DTL-121调节器的基本组成
DTL-121型调节器能对偏差信号进行PID连续运算，其柴油流量计电动控制器原理框图如图4-3-3所示。

    DTL-121型调节器由输人回路、自激调制式直流放大器、隔离电路、PID运算反馈电路及手动操作电路等组成。
    输人回路的作用是将测量信号与给定信号相比较，得出偏差信号，其值由偏差指示表显示。测量信号为相应的现场变送器的输出信号;给定信号有内给定、外给定两种，根据系统的要求分别由表内和表外给出。
    自激调制式直流放大器由调制器、交流电压放大器和整流功率放大器组成。它的作用是将输人回路送来的偏差信号与反馈回路送来的反馈信号叠加后的综合信号进行放大，最后得到O一l0 mA的直流输出信号。调制器由场效应管组成，其作用是将输人的直流综合信号调制成具有一定频率(由开关信号给出)的交流信号。然后由交流电压放大器进行放大，最后经整流、虑波得到0一10 mA的直流输出I0，这就是整机的输出，I0的大小由输出指示表进行显示。
    隔离电路，其作用是通过耦合电路将输出电流的变化耦合到反馈电路的输人端。
    手动操作电路的作用是当调节器切换到手动时，给出一个手持电流直接送往执行器，进行手动操作。