柴油流量计工作原理

2015-01-30 09:18

柴油流量计是一款电容靶式流量计，重柴油流量计采用特殊材料力传感器，重柴油流量计可以当作其他流量计。重柴油流量计在很多工厂都有着广泛的运用。重柴油流量计是压力损失小，量程范围大，精度高，在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。

柴油流量计在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量。

柴油流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测．当涡轮流量计叶片切割由壳体内永久磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化．传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值．

·适用于各种公称直径，从DN15～DN2000mm至更大；

·适用于高、低温介质：从-50℃～+260℃（特殊可更大）；

·适用于低、中、高压力工况：从0～25MPa（特殊可更大）；

本文来自：柴油流量计 http://www.360abg.net/

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